新潟空港を拠点とするトキエア（新潟市東区）の株主総会で２３日、和田直希代表取締役ＣＥＯ（最高経営責任者）の取締役選任議案が否決された。トキエアは２０２６年３月期末で約２９億円の債務超過となっていた。就航から２年余り。国の公表データからトキエアの輸送状況を振り返る。
▼全社利用率、７０％超わずか４回
※縦軸は利用率（％）、利用率＝輸送旅客数÷提供座席数。2024年2月〜25年3月は国土交通省航空輸送統計、25年4月〜26年4月は国交省東京航空局の速報値を基に作成。（スマートフォンでご覧の方は、グラフを左右にスライドすると全体が見えます）
データは２０２４年２月から２６年４月までの計２７カ月分。初便の新潟～丘珠（札幌）線が１日だけ（２４年１月３１日）しか飛んでいない２４年１月分は除外した。
２４年２月～２５年３月分は国土交通省が公表している航空輸送統計（確報）を、２５年４月～２６年４月分は、まだ確報が公表されていないため国交省東京航空局の速報値を基にした。
利用率が採算の目安とされる７０％を超えたのは、就航から２７カ月でわずか４度にとどまり集客の苦戦を裏付けた。
この下に月別や路線別の詳細一覧があります。
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