富士スピードウェイで開かれたイベントに合わせて、全国各地から集結した日産自動車のスポーツカー「ＧＴ－Ｒ」＝１０月、静岡県小山町
富士スピードウェイで開かれたイベントに合わせて、全国各地から集結した日産自動車のスポーツカー「ＧＴ－Ｒ」＝１０月、静岡県小山町
日産自動車のスポーツカー「ＧＴ－Ｒ」
ホンダのスポーツカー「ＮＳＸ」
トヨタ自動車のスポーツカー「スープラ」
スポーツカーが逆風に直面している。環境、安全規制への対応により開発コストが膨らんで車両価格が高騰し、消費者には一段と「高根の花」となっているからだ。自動車各社は性能と価格の両立を考慮し、将来的な電気自動車（ＥＶ）化など動力源の変更も視野に戦略を練り直している。
日産自動車は８月２６日、スポーツカー「ＧＴ－Ｒ」の生産をひっそりと終えた。６代目のＲ３５型は２００７年に登場。当時のカルロス・ゴーン社長が日産復活の象徴として５年ぶりに復活させて世界展開を始めた。５７０馬力の高出力を誇りレースなどで実績を上げたが、約４万８千台を生産して１８年の歴史に幕を閉じた。
ホンダも高級スポーツカー「ＮＳＸ」の...
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