利用が低迷するＪＲ大糸線の糸魚川（新潟県糸魚川市）－南小谷（長野県小谷村）の活性化を目指す「大糸線利用促進輸送強化期成同盟会」の振興部会が議論を始めて５月で３年目に入る。路線の持続可能な方策について沿線自治体とＪＲ西日本とで合意できたのは「利用促進策・利便性向上策を実施した後、一定の期間内に取りまとめていく」という双方の主張を織り交ぜた内容。「一定の期間」とはいつまでなのかは不明で、路線の行く末は依然見えないままだ。（糸魚川支局長・鈴木啓弘）
通算５回目の振興部会は３月１４日に長野県の大町市役所で開かれた。開催は昨年５月以来約１０カ月ぶり。間隔が大きく空いたのは、議論の進め方を巡り沿線自治体...
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