福井市内を走行する北陸新幹線＝２０２４年３月
北陸新幹線延伸ルートの選定が大詰めを迎えている。いったん決まった「小浜京都ルート」は着工が難航。与党が再検討を進めてきた。国は事態打開の「切り札」として、延伸区間の敦賀―新大阪で費用対効果を測る「個別評価」に加え、東京―新大阪がつながった経済効果を加味した「一体評価」を導入。ただ、自民、日本維新の会両党の考えには隔たりが大きく、目標期限の「今国会中の決定」には不透明感が漂う。
▽逆転
「今までは全部、個別評価だった。重視するのは当たり前だ」。与党整備委員会の１９日の会合後、共同委員長を務める維新の前原誠司衆院議員は記者団に語った。
言及したのは、国土交通省が示したルート８案の費用対効果の試算につい...
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