東京電力は２１日夜、柏崎刈羽原発６号機を再稼働させた。東電にとって悲願の日となったが、直前の１７日には、制御棒の警報システムに関する不具合が発生し再稼働は予定から１日遅れた。１４年間の長期停止を経た再稼働は東電にも経験はなく、「今後も小さなトラブルは起こり得る」と慎重に臨む姿勢を強調。県や柏崎市、刈羽村は不測の事態に備え監視を強めている。
「起動の最中、非常に小さい設備の不具合が起こる可能性はそれなりにある」
柏崎刈羽原発の稲垣武之所長は昨年１２月２４日、再稼働を控えた記者会見で語った。東電は、６号機の再稼働後に考えられる不具合の例を事前に資料にまとめて示し、軽微なトラブルは「織り込み済み」とするかのように予防線を張った。
原発は、燃料が核分裂する際に出る熱で水を沸かし、蒸気でタービンを回して発電する。６号機は、東電福島第１原発事故後の２０１２年３月に定期検査入りしてから、一度も配管に蒸気が通っていない。
新たに設置された安全対策設備もある。東電は他社も含めた過去の事例を踏まえ、配管からの漏えいや、弁が閉まらないなどの不具合が起きる可能性に備えるとする。
先行して再稼働した他社の原発では、人為ミスも起きている。中国電力島根原発２号機（松江市）では、２４年１２月の再稼働から５日後、運転員が原子炉の水位計の値を異常と誤認した。この機器は福島事故後に追加で設置されたもので、規制委から「教育不足」を指摘された。
中国電によると、島根原発の再稼働までに、６割の運転員が稼働している原発の運転経験がなかった。東電によると、柏崎刈羽原発６、７号機を担当する運転員も６割が未経験という。
東電は今後、福島事故後に設けた設備の試験などを行い、２７日ごろから首都圏へ試験的に送電を始める。その後、原子炉をいったん止めて設備に異常がないかを確認する「中間停止」を挟み、営業運転までの工程を慎重に進めるとする。
自治体は...
