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鉄道・バス・乗り物

トキエア新潟-名古屋(中部国際)線就航、 片道約1時間20分、運賃最安7900円
佐渡汽船新潟航路のジェットフォイル特別割引、今冬は両津港始発便のみの方針 佐渡市が市議会で説明
新潟県湯沢町で9月末廃止の南越後観光バス土樽線、ゆざわ魚沼タクシーが運行引き継ぎ 10月1日から3・5往復
新潟県田上町と加茂市を結ぶ路線バス、10月から小型化 日中に減便も加茂病院への乗り入れ開始
新潟県弥彦村の自動運転バス事故、自動運転機能解除の原因はオペレーターの誤操作 弥彦村「システム変更し検証中」
新潟県柏崎市にも運転手不足の波…10月1日から路線バス鯨波・川内線が平日4便減、土日祝日の北部や南部向けも9便が減便
新潟県小千谷市内の循環バス、2025年9月で廃止 越後交通の運転手不足が要因、代替手段を検討へ
新潟県関川村に続き阿賀町でも路線バス撤退を打診、新潟交通観光バスが2025年度に
トキエア新潟-名古屋線 9月27日就航決定! 記念セールで片道6900円、最安運賃より1000円低く
トキエア、新潟-名古屋(中部国際)線、9月27日にも就航へ!週末中心に週4日、1日2往復を計画 運賃は最安片道1万円を下回る価格帯で検討
上越新幹線、長岡-新潟で自動運転を2028年度に導入 30年代中頃には世界初「ドライバーレス運転」目指す・JR東日本
鉄オタさんに朗報!JR大阪駅直結ホテルに「鉄道コンセプトルーム」 トレインビュー確約&車体図面の特別内装
苦境続く地方鉄道の維持へ!連携進む沿線自治体 施設更新費用を負担、利便性向上へ…石川県「北陸鉄道」での取り組みを探る
連載[JR九州・被災の肥薩線から探る…新潟・山形結ぶ米坂線の今後]<下>持続可能な鉄道とは?過疎化に乗客減、熊本県の展望
連載[JR九州・被災の肥薩線から探る…新潟・山形県結ぶ米坂線の今後]<上>原動力は市民の熱意!鉄道復旧へ熊本県を後押し
新潟県関川村に全廃打診の路線バス、2025年度は2路線を維持へ 残り4路線はスクールバス増強の方向で村が検討
新潟市の路線バス網どう守る? 協議会の設置に向け市や新潟交通が準備会「前向きな議論できた」
豪雨で被災のJR米坂線、早期復旧目指し「絆まつり」 新潟・山形の沿線市町村が魅力PRや署名活動
JR米坂線復旧巡り花角英世・新潟県知事が吉村美栄子・山形県知事と会談、沿線活性化などで意見交換・山形県小国町
新潟県聖籠町が町営循環バスの運行委託先を複数業者に分割発注、運転手確保で路線維持・2025年度から 阿賀野市は市営バス5路線をAIオンデマンドバスに